3月24日讯 镜报报道，伊蒂哈德航空(Etihad Airways)准备今年上市（IPO），这对曼城来说可能是个好消息，他们希望解决悬在俱乐部头上的115项英超指控。

有关曼城与伊蒂哈德长期赞助协议的安排构成了对卫冕冠军的指控的重要组成部分。德媒称，阿联酋航空公司只向曼城支付了6750万英镑的官方债务中的800万英镑，其余的都是由俱乐部阿布扎比老板变相的股权融资来支付的。这违反了英超和欧足联制定的财务规定，也无异于曼城董事会老板和伊蒂哈德高管之间酝酿的欺诈嫌疑。该航空公司正在准备首次公开募股。在这个过程中，伊蒂哈德航空将允许全面披露他们的账户。

股市内部人士认为，伊蒂哈德可能不太可能愿意不受限制地被审查他们的财务事务和公司业务。投资银行业的一位资深人士表示：“如果伊蒂哈德航空高管确实参与操纵与曼城的赞助协议被曝光，可能会严重损害该公司在潜在投资者眼中的声誉。”伊蒂哈德航空还有义务披露在IPO启动前对公司账目或行为进行的任何正在进行的调查。

英超联赛的指控非常严重，不仅仅是在足球规则和规定方面。指控称，曼城高管与伊蒂哈德的官员串通，不仅对俱乐部的独立审计人员撒谎，还对国际体育仲裁法庭撒谎。

这也让人质疑，在这家美国私募股权公司于2019年收购俱乐部的大量股份之前，曼城的所有者向银湖披露了哪些信息。这就是为什么英超联赛的指控远远超过了指责曼城未能满足利润和可持续发展规则的原因。近四年前，CAS裁定，任何有关曼城和伊蒂哈德高管、阿布扎比高级官员甚至该国王室成员之间存在阴谋的说法都是不可能的。当时，CAS推翻了欧足联因伊蒂哈德未能遵守FFP规定而对阿提哈德开出的为期两年的欧冠禁赛令。

曼城所有者谢赫-曼苏尔在诉讼期间提交了一封信，支持他们的上诉。曼城也被推翻了2575万英镑的罚款，他们因未能配合欧足联的调查而被处以860万英镑的罚款。伊蒂哈德目前是一家国有航空公司，自2011年夏季宣布与曼城建立最初的10年合作关系以来，伊蒂哈德一直是曼城的赞助商。

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